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[ Club Transport Aérien ]
Présentation 
Le secteur du transport aérien traverse actuellement une mutation sans précédent. Tant son ampleur que sa durée amènent à s’interroger avec encore plus d’acuité sur les perspectives d’avenir de ce secteur et sur la pérennité d’un certain nombre de ses acteurs. A très court terme se trouve posée non seulement la question de la pertinence du modèle économique des
compagnies aériennes mais aussi celle de la nature des alliances.
Objectif
Réunir les acteurs les plus significatifs participant à la chaîne de valeur liée à cette activité de service, (compagnies aériennes, constructeurs d’avions, voyagistes, représentants des grandes infrastructures, assureurs) sous la forme d’un Club, afin d’élaborer des pistes de réponse concrètes à un certain nombre de questions que se pose ce secteur et de contribuer à de meilleures perspectives d’avenir.
Méthode
La singularité de cette démarche tient dans sa volonté de réunir sans a priori, dans un cadre convivial, quelques personnalités (20 à 30) dans un véritable esprit club : espace de rencontre entièrement dédié à la réflexion, sans se soucier des effets de mode. Ce cénacle souhaite offrir aux responsables conviés un espace de temps pouvant leur permettre d’aborder et de traiter les sujets qui les concernent particulièrement, et d’échanger leurs analyses et leurs meilleures pratiques.
Nous adoptons les « Chatham house rules », c'est-à-dire que nous avons tous le droit de reprendre des idées exprimées pendant ces rencontres, mais ne devons jamais communiquer d’informations sur l’auteur des propos, ni sur le lieu où ils ont été tenus.
Ces rencontres sont exclusivement destinées aux membres du club, lesquels font tous l’objet d’une cooptation. Dans cet esprit l’invitation est nominative et personnelle et ne peut être transmise a une personne tiers sauf avec accord préalable des organisateurs. En outre, il n’est demandé aucune participation financière aux personnalités conviées. Chaque membre du club reçoit les documents de synthèse des travaux du club, réalisés par le CEPS.
Formule
A l’occasion de chacune des sessions, une personnalité intervient sur le thème défini pour la session. Afin d’instaurer une véritable cohérence des débats, les intervenants sont invités à répondre à plusieurs questions pour permettre de cerner et d’analyser la problématique, de proposer des recommandations et de définir des modalités d’applicabilité. Pour une plus grand efficacité et productivité, les sessions suivent un ordre du jour encadré. Elles se tiennent selon les modalités suivantes :
20h00 - 20h45 : Cocktail d’accueil
20h45 - 21h00 : Présentation de la problématique
21h00 - 21h30 : Intervention
21h30 - 22h30 : Réactions et commentaires
22h30 - 22h45 : Conclusion et synthèse
Ouvrages sur le thème
Transport aérien : gagner ensemble
Transport aérien : les nouveaux défis
Board
Président
Jean-François Le Grand, Sénateur
Vice-présidents
Jacques Sabourin, Délégué Général, Union des Aéroports Français
Jean-Pierre Sauvage, Directeur Général, Iberia France
Jean-Cyril Spinetta, Président, Air France - KLM
Frédéric Spagnou,
Vice Président Europe, Middle East and Africa
Conseillers
Vincent Bamberger, Managing Director, Arthur D. Little
Gilles Bordes Pages, Directeur du Développement, Air France
Thèmes 2008
9 juin 2008
Transports aériens et developpement durable : un risque majeur pour le developpement du secteur ou une opportunité d’évolution innovatrice?
Ulrich Schulte-Strathaus, Secrétaire Général, AEA
18 septembre 2008
Les alliances, prémisses au rapprochement capitalistique ? Quelles sont les perspectives d’avenir ? Avec quels acteurs ?
Pierre-Henri Gourgeon, Directeur Général Délégué, Air France
17 novembre 2008
Les constructeurs sont-ils de simples fournisseurs ou de véritables partenaires au service de l’activité de transport aérien?
Philippe Jarry, Directeur Stratégie, Airbus
31 mars 2009
La gestion des aéroports et leur privatisation peut-elle déboucher sur de nouvelles logiques de marché ? Le modèle économique actuel des aéroports est-il pérenne ?
Youssef SABEH, Président de SNC-Lavalin Aéroports et Directeur Général de l’Aéroport international de Paris-Vatry
21 avril 2009
Transport ferroviaire et aérien : entre concurrence et complémentarité. Quelles relations développer ?
Frank BERNARD, Directeur Europe de la SNCF et Gilles BORDES-PAGES, Directeur Développement d’Air France
8 juillet 2009
Jusqu’où aller dans la rationalisation du paysage du Transport Aérien en Europe ? ?
Vincent BAMBERGER, Managing Director, Arthur D. Little et Monsieur Yann DEROCLES, Analyste financier, ODDO Securities
Les Grandes Idées Clés du Club Transport Aérien
Les notes d’étonnements, formulées lors du chaque rencontre et diffusées exclusivement aux membres du Club, constituent la base d’un ouvrage annuel : Les Grands Débats, une année en perspective.
Vous pouvez ici prendre connaissance des Grandes Idées Clés que le Club Transport Aérien a articulées au cours de l’année 2008.
Les Grandes Idées Clés du Club Transport Aérien 2008.pdf
Contact
Stéphanie d'Ardier
01.53.63.13.69 (tél)
01.53.63.13.60 (fax)
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