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[ Club Atelier ]
Dans un contexte marqué par de très fortes turbulences et une compétition accrue entre les deux leaders de la construction aéronautique civile, le CEPS réunit dans un cadre restreint et confidentiel un certain nombre d’acteurs industriels (présidents, directeurs généraux voire directeurs de la stratégie, etc.), quelques personnalités de la fonction publique et
quelques experts associés étant amenés à suivre les dossiers du secteur des équipementiers de l’Aéronautique et de l’Espace.
Objectifs
Analyser avec lucidité l’environnement, concevoir de nouveaux comportements, élaborer un nouveau cadre de relations pouvant optimiser la dynamique constructeurs / équipementiers.
Aborder de manière directe et pragmatique les grands sujets et les points de fracture qui tendent à redéfinir les relations entre les acteurs de ce secteur et en tirer les enseignements et les lignes de conduite qu’il conviendra de suivre.
L’objectif n’étant pas de se limiter au stade des constats mais d’essayer d’émettre des propositions afin de construire dans une logique raisonnable et de confiance les nouveaux périmètres de l’évolution du jeu des acteurs. A l’issue de chaque session, une note de synthèse sera réalisée faisant ressortir les idées-clés (les données factuelles présentées, les analyses développées). Les travaux de ce club n’ont pas vocation dans un premier temps à une diffusion publique. Ils concerneront au premier chef uniquement les participants puis dans un deuxième temps, il sera vu en concertation avec les membres la diffusion qu’il paraîtra opportun de donner.
Méthode
La singularité de cette démarche tient dans sa volonté de réunir sans a priori, dans un cadre convivial, quelques personnalités (20 à 30) dans un véritable esprit club : espace de rencontre entièrement dédié à la réflexion, sans se soucier des effets de mode. Ce cénacle souhaite offrir aux responsables conviés un espace de temps pouvant leur permettre d’aborder et de traiter les sujets qui les concernent particulièrement, et d’échanger leurs analyses et leurs meilleures pratiques.
Nous adoptons les « Chatham house rules », c'est-à-dire que nous avons tous le droit de reprendre des idées exprimées pendant ces rencontres, mais ne devons jamais communiquer d’informations sur l’auteur des propos, ni sur le lieu où ils ont été tenus.
Ces rencontres sont exclusivement destinées aux membres du club, lesquels font tous l’objet d’une cooptation. Dans cet esprit l’invitation est nominative et personnelle et ne peut être transmise a une personne tiers sauf avec accord préalable des organisateurs. En outre, il n’est demandé aucune participation financière aux personnalités conviées. Chaque membre du club reçoit les documents de synthèse des travaux du club, réalisés par le CEPS.
Formule
A l’occasion de chacune des sessions, une personnalité intervient sur le thème défini pour la session. Afin d’instaurer une véritable cohérence des débats, les intervenants sont invités à répondre à plusieurs questions pour permettre de cerner et d’analyser la problématique, de proposer des recommandations et de définir des modalités d’applicabilité. Pour une plus grand efficacité et productivité, les sessions suivent un ordre du jour encadré. Elles se tiennent selon les modalités suivantes :
20h00 - 20h45 : Cocktail d’accueil
20h45 - 21h00 : Présentation de la problématique
21h00 - 21h30 : Intervention
21h30 - 22h30 : Réactions et commentaires
22h30 - 22h45 : Conclusion et synthèse
Le Club l'Atelier a lieu en partenariat avec :
Alixpartners
EADS
Ouvrages sur le thème
Transport aérien : gagner ensemble
Transport aérien : les nouveaux défis
Board
Président
Philippe Robardey - Président Directeur Général, SOGECLAIR
Vice-président
Yannick Assouad, Executive VP, IN SERVICES
François Courtot, Directeur Délégué Grand Sud-Ouest, SAFRAN
Laurent Schneider-Maunoury - Président, SLCA Groupe Safran
Conseillers
Eric Bernardini - Managing Director, Alixpartners
Frédéric Dumas - Directeur Commercial Secteur Défense, Capgemini
Alexandre Little, Directeur Commercial, Sud Ingénierie
Martial Mignet - Président, ARINC
Secrétaire Générale
Stéphanie d'Ardier, Chargée de mission, CEPS
Thèmes
10 octobre 2007
Quel avenir pour le secteur équipementier dans l’aéronautique civile en Europe, en France ? Quels défis relever ?
René GAUDIN, Directeur des Programmes aéronautiques et de la Coopération du Ministère des Transports
29 novembre 2007
Quelles stratégies de croissance et d’innovation adopter dans un contexte mondial fortement concurrentiel ? Est-il souhaitable d'établir des relations privilégiées et de quelles natures avec son donneur d'ordre ? L'élaboration de partenariats entre équipementiers est-elle une piste souhaitable ?
Michel SANTALUCIA, Président Directeur Général de PMTL
Alain DI CRESCENZO, Président Directeur Général d’IGE-XAO
6 mai 2008
Vers l’instauration de nouvelles relations entre équipementiers et premier et de deuxième niveau.
André BENHAMOU, Président de Liebherr Aerospace Toulouse
Didier REBOUL, Vice président de Global Industrial Development à EADS, ancien Président Procurement Equipment & Systems à Airbus UK
7 juillet 2008
Le développement de la construction aéronautique civile passe-t-il par le maintien d’une supply chain ? Si oui, comment l’optimiser ? Le cas de Boeing.
Yves GALLAND, Président, Boeing France
9 décembre 2008
Comment le soutien aux PME de l’Aéronautique peut optimiser les relations avec les donneurs d’ordre ? Constats, Bonnes pratiques et propositions.Patrick CAZENEUVE, Directeur Régional d’OSEO Midi-Pyrénées
5 mars 2009
Créer un Valeo de l’aéronautique : Est-ce possible ? Est-ce souhaitable ?
Olivier ANDRIES, directeur de la stratégie de Safran
1 avril 2009
Pas d’avenir pour un équipementier de la construction aéronautique sans recherche d’une atille et sans développement d’un marché véritablement mondial. L’expérience de GKN Aerospace
Frank BAMFORD, directeur de la stratégie et du développement de GKN AEROSPACE
19 juin 2009
Comment et de quelle manière devenir et rester un partenaire sratégique pour un constructeur aéronautique ? A terme, une telle position peut-elle être dupliquée vis-à-vis d'un autre constructeur ?
Pierre AURIOL, Directeur de Fabrication des Ateliers de Haute Garonne
Emmanuel VIEILLARD, Président de LISI AEROSPACE
7 octobre 2009
La délocalisation peut-elle être une réponse pour les fournisseurs aéronautiques? Jusqu’où aller dans cet exercice ?
Olivier Zarrouati, Membre du Directoire Directeur Général Aerospace, ZODIAC
21 janvier 2010
Relations équipementier / donneurs d’ordre différents : retour d’expérience d’Aérolia, identification des différences et des bonnes pratiques.
Christian CORNILLE, Président d’AEROLIA
22 février 2010
Au-delà du déclaratoire, comment élaborer et pérenniser une relation harmonieuse avec les donneurs d’ordre ?
Guy PIRAS, Directeur des Achats, DASSAULT AVIATION
Les Grandes Idées Clés du Club l'Atelier
Les notes d’étonnements, formulées lors du chaque rencontre et
diffusées exclusivement aux membres du Club, constituent la base d’un
ouvrage annuel : Les Grands Débats, une année en perspective.
Vous pouvez ici prendre connaissance des Grandes Idées Clés que le Club L'Atelier a articulées au cours de l’année 2008.
Les Grandes Idées Clés du Club l'Atelier 2008.pdf
Contact
Stéphanie D'ardier
01.53.63.13.69 (tél)
01.53.63.13.60 (fax)
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